| 2006/03/12 | stack ST8130 |
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スタックメーターやっちゃいました〜。
取り付けは自分でやりました〜。
結構力作です。 |
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| 2005/08/28 | オイルクーラ |
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購入してから早半年、なかなか時間がなくて作業できませんでしたが、やっとオイルクーラを付けました。
インタークーラ横に装着で、MAX：油温85℃、水温80℃となりました。ただし、サーモ無しなので、冬はオーバークールでしょうね。 |
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| 2005/01/13 | ガラスコーティング |
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オールペンついでにガラスコーティングなるものをしてみました。
塗料は樹脂なので、クリア吹いても傷に弱いですが、このコーティングは塗料の上に硬化するとガラス同様の硬度になるコーティング剤を塗布するので、洗車傷にも強いです。しかも、ポリマー系と違って撥水タイプでないので、汚れにくい。 |
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| 2003/10/26 | 代表交代 |
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正式に山陰の代表が交代しました。
以後お見知りおきを |
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| 2003/05/18 | 日産４pot |
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| かねてから進行中のブレーキ計画ですが、プロミューっぽくしてみましたが、耐熱塗料ではないのでどうなるか不安です。 |
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| 2003/01/26 | ワンオフマフラー |
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山陰支部代表様よりお借りした溶接機を使って爆音マフラーを作ってみました。
まだまだ練習しなくてはいけませんが、今後いろんな事ができそうです。
ロールバー溶接とか。
でも、いいかげんな溶接だと、ボルト固定のほうが強度があるかもしれないので、注意しなくてはいけません。 |
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| 2002/10/10 | F-menageってサブコン |
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Ｆマネージなるサブコンを購入。
自動制御で燃調とる便利な箱らしい。
セッティングマニュアルには吸排気チューンブースト0.75で301ｐｓとある。
本日取り付けた訳だが、中古なのでしばらく様子を見よう。
それにしても、置く場所がない。どこに置けば良いのだろう？ |
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| 2002/09/22 | 乗車定員変更＋重量税変更 |
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先日、車を車検に出しました。
今回はロールバーを入れたこともあり、リアシートをとっぱらって定員変更を申請しました。
それだけじゃつまんないので、ついでに軽量化して1.5ｔを切る事に成功。
重量税がちょっとだけ、安くなりました。
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| 2002/08/13 | 純正「改」触媒 |
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車検が来月に迫っている。
今回の車検はいつもとちょっとちがう。
なぜなら、乗員を2名に変更しようと計画しているからだ、
ついでに車重も１．５ｔ未満にする予定。
この計画が成功すれば、重量税が1万円ちょっと安くなるのです。
という事で車検対応に戻すため、触媒を純正にもどしました。
といっても、実際はストレートと変わらない。だって、中身抜いちゃったんだもーん。 |
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| 2002/08/02 | ＴＲＤシングル強化クラッチ |
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ドリフトで、クラッチが滑り気味だったので、奮発してシングル強化いれました。
これで、ガンガン走れます。 |
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| 2002/07/28 | ブローオフが二つ |
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パイピング付きのＡＲＣインタークーラーを手にいれました。
しかも、パイピングにはブローオフ。
自分の車は、純正置き換えのブローオフがすでについているので、これで、ツインブローオフです。
でも、作動がさせない予定。 |
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| 2002/06/09 | BGIGサイドシュー |
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僕の車はそもそもサイドが全然効かない。（スピンターンするのに）
という事で、BRIGの７０用サイドシューを購入（ジムカーナ用）値段も手ごろです。
効果はばっちりです。 |
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| 2002/05/10 | Ｓタイヤ購入。 |
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ついに、買ってしまいました。
ダンロップＤ０１Ｊを。
ラジアルのグリップを超えるＳタイヤのグリップで、走りも少しはマシになるかな？ |
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| 2002/03/10 | ＡＲＣスタビライザー！ |
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ついに念願のスタビ購入。
乗り心地最高。スタビでこんなに変わるなんて。
奮発した甲斐がありました。 |
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