| 2002/10/06 | １０月４日（後編）の日記 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
１０月４日（続き） 首都高に着きました． さとるぅーさんは走っているみたいです． 僕はさとるぅーさんを待ちつつ， ひょんなことから， ８０ＲＺ乗りの方と知り合いになりました． その方（Ａさんとします）は３人で来ていたようです． 他の方（Ｂさん）はＳ１５Ｒで もう1人の方（Ｃさん）はインプレッサＷＲＸでした． さとるぅーさんと連絡がとれないまま， 『（Ｃさん）走りに行きますけどどうしますか！？』 『（僕）８０ＲＺの助手席に乗せて下さい』 『（Ａさん）いいっすよ〜』 生まれて初めて８０ターボに乗ることになりましたっ！！ （Ｂさん）Ｓ１５Ｒ → （Ｃさん）インプレッサ → 最後尾に（Ａさん）８０ＲＺ の順番で出発しました． 走行ルートは 【芝浦Ｐ→Ｃ１内回り→９号→湾岸線→芝浦Ｐ】です． 僕はＡさんと話ながら， ターボとＮＡのパワー差を体感していました． やっぱりターボの方がいいかなぁ， （ブロオフ付けてプシュ〜ができるから） でもこの加速はちょっと恐いなぁ． そんなようなことを僕は考えていました． 芝浦Ｐを出て，内回りコースの場合， Ｃ１の内と外の分岐点の先に， コンクリートの柱みたいなヤツを挟んで， 道路が二股に分かれる個所があります． そこで事故処理のため車線規制がされていて， 渋滞になっていました． そして事件は起こりました． 一言で言うと，ぶつかりました．“ドカンっ”と 僕を乗せてくれているＡさんの８０ＲＺがＣさんのインプレッサに追突しました． ぶつかるまでの僕の心の中の一部始終は， （前方の渋滞を発見し） 「あ〜っ渋滞だよ〜」 （８０ＲＺ減速） 「あ〜どこまで渋滞なんだ〜」 （８０ＲＺインプレッサに接近） 「うわ〜すごい接近して走るんだなぁ〜」 （８０ＲＺインプレッサにさらに接近） 「え〜こんなに接近しちゃうんだ〜僕にはマネできんな」 （８０ＲＺインプレッサにさらにさらに接近） 「マジで〜っ，こんなに接近したらぶつかっちゃうんじゃないのか〜」 （８０ＲＺインプレッサと合体） 「うわっやばいっ！」 ドカン” ながながと書きましたが，すべて一瞬のできごとでした． 幸い，けが人はいませんでした． その後，Ｓ１５Ｒとインプレッサにも乗せてもらいました すると第２の事件が発生しました． 前を走っていたバイクが突然こけたのですっ！！ そして，ひいてしまいました（嘘です） ひきそうになりました． （だってまさか転倒するとは思いませんよ〜） そこは１車線の所で止まることもできずに， バイクの方を助けることができませんでした． インプレッサすごい速かったです！！ （１５０km/ｈくらいまでが） 実はＳ１５Ｒも乗せてもらいました． 僕はシルビアと聞いてＳ１３を想像していました． が，Ｓ１５Ｒはまったく別物でした． これもまた速かったです． そんな感じで波瀾にみちた首都高でしたっ！！
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
>> BACK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||