| 2005/12/12 | どれを直しておくか？ | ||||||||
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さて、ＪＺＡ７０もはや初期型からでも１５年落ちとなりました。 私のもＨ３年１月登録なので来年で１５年選手、走行距離も普通より多い？１８万キロ。 車検を迎えるにあたり、やるべきことは。 タイミングベルト交換、 プラグ交換 ついでにダイレクトイグニッションのカプラー交換 クラッチは微妙・・・・ タイベル交換ついでにウォーターポンプを換えるべきか悩ましいところです。 本来なら換えるべき時期の部品ですが、ＪＺＡに関しては高い！！！ 新品で７万ですよ。普通のポンプなら２万円もしません、、 １Ｊ初期型の運命なのか、そこら辺は大変です。 まぁ、高くても安心して乗るために換えるんですけどね（笑） そのほか、１年ほど放置していたのでここらで燃料ポンプ、燃料フィルター系は全交換。 その他、気になるところも多数。 最近はめっきり減ってきてしまった７０ですが、 １５年落ちでも元気に走る７０で毎日乗りたいのでありました。 皆さんも元気に乗りましょう！
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